Produits Spectacle pour Témoin de L'avion
Industrielle de Faible intensité, moyen-intensité et haute-intensité témoin de l'avion pour gratte-levant et cheminée à avertir avions.
Témoin de l'avion, également appelé aviation obstruction lumière, la lumière de l'aviation, obstruction lumière, la lumière de l'aviation pour tours, led obstruction lumière, feux d'aéronefs pour bâtiments, lgfp obstruction éclairage, tour obstruction éclairage, led la lumière de l'aviation, lgfp éclairage, la lumière de l'aviation pour la construction, l'aéroport feux d'obstacle, Feux d'aéronefs sur tours, lgfp tour éclairage, faible intensité obstruction lumière, l'aéroport de feu d'obstacle, aircraft obstruction lumière, lgfp obstruction marquage et éclairage, moyen intensité obstruction lumière, led aviation obstruction lumière, feux d'obstacle aviation, avions avertissement, haute intensité feux d'obstacle, feu d'obstacle aviation, rouge feu d'obstacle, Tour de l'aviation légère, led feux d'aéronefs, l'oaci obstruction lumière. Vol lumière obstruction lumière, la lumière de l'aviation appareils, tour feux d'aéronefs.
Témoin de l'avion sont conçu pour passer avions à être visible pour grand structures comme sur terre et en mer vent turbines, immeubles de grande hauteur et cheminées doivent être marqués avec des produits comme feux d'obstacle. Obstruction lumière produits assurer la visibilité et la sécurité pendant la journée et nuit et même dans des conditions climatiques comme le brouillard, brume, pluie, neige etc.
Industrielle Témoin de L'avion
LED 2.5W
110-240V AC
DC48/36/24/12V
Type 4X, IP66
LED 20W
110-240V AC
DC48/36/24/12V
Type 4X, IP66
LED 30W
110-240V AC
DC48/36/24/12V
Type 4X, IP66
Témoin de l'avion
Boîtier en alliage d'aluminium et résistant aux UV en plastique couverture légère pour feux d'aéronefs
Large lumière intensité (faible/moyen/haut) gamme pour option pour témoin de l'avion
Brevet EMC conception structure à résister à l'interférence électromagnétique
Réglable clignotant fréquence comme demandé
Unique ou double feux de rechange combinaison installation
Large plage de température ambiante de-40 ℃(-40 ℉) - 50 ℃(119 ℉)
IP65, IP66 indice de protection, NEMA 4X
Témoin de l'avion
SUREALL d'urgence et portable lumière y compris d'urgence éclairage et portable lumière, maintenant nous sommes expliquer l'utilisation de ces deux types basée sur la fonction et l'application comme ci-dessous.
Point Modèle | Intensité de la lumière | Adapté Hauteur de La Structure | |||
| 32.5cd | 2000cd | > 2000cd | Mètre | Pied | |
| AWL-L | × | ≤ 45m | ≤ 150ft | ||
| AWL-M | × | 45m-105m | 150ft-345ft | ||
| AWL-H | × | ≤ 150m | ≤ 493ft | ||
Fonction
Témoin de l'avion produire clignotant pour avertir l'existence de obstruction structure pour avions, dépend de la hauteur de l'obstruction, différents types de témoin de l'aéronef doit être installé.
Application
Tours de télécommunication, cheminées, cheminées, immeubles de grande hauteur, grands ponts, port machines, construction machines, vent turbines et d'autres industries.
Connaissances de base
La configuration de l'aviation obstruction de la lumières devrait d'abord examiner la hauteur de obstacles ou bâtiments, et toute la hauteur de structure en mètres est calculée à partir de ci-dessus de niveau du sol.
Haute intensité feux d'obstacle sont recommandés sur structures avec une hauteur de plus de 150m.
Dans le cas d'un objet à être éclairé, un ou plus faible-, moyen-ou haute-intensité feux d'obstacle devrait être situé aussi près que possible de la hauteur de la objet. Pour cheminée et autres structures similaires, le top lumière doit être situé à un suffisamment faible position ci-dessous le top à minimiser la contamination par la fumée.
Pour un grand objet ou un groupe de dense objets que doit être allumé, aviation obstruction feux doivent être mis en place pour indiquer les grandes lignes de l'objet: l'arrangement et la quantité devrait être en mesure d'identifier les obstacles de chaque azimut et ne devrait pas être couvert par tout partie des obstacles
Obstruction lumière, ou témoin de l'avion, est une lumière spécifiquement conçu pour éclairer la position des immeubles de grande hauteur, de grande hauteur tour, et toute autre haute hauteur objets à éviter la interférer avec les avions. SUREALLAWL-L sérieFaible intensité témoin de l'avion peut être installé en bas hauteur de bâtiments à rappeler les avions l'existence de obstruction.
Les feux rouges sur le dessus des immeubles de grande hauteur sont témoin de l'avion, la raison pourquoi rouge lumière est, car les avions ont avertissement lumière normale produire rouge lumière à avertir et rappeler les avions l'emplacement de les immeubles de grande hauteur et la façon de contrôler la distance pour les immeubles de grande hauteur, SUREALLAWL-M sérieMoyen intensité témoin de l'avion peut fournir rouge couleur lumière pour avertissement fonction.
200 pieds, selon exigences d'éclairage de Federal Aviation Administration (FAA) et L'organisation de L'aviation Civile Internationale (OACI) exigences d'éclairage, toutes les structures, y compris les tours dépassant 200 pieds au-dessus du niveau du sol (AGL) doivent être marquées de façon appropriée avec témoin de l'avion. SUREALLAWL-H sérieHaute intensité témoin de l'avion peut être utilisé pour presque 500 pieds hauteur.
Rouge a la plus longue longueur d'onde que n'importe quelle autre couleur, il est évident de voir dans le foncé que la couleur bleu et plus facile pour les pilotes à les repérer à partir de ci-dessus, outre, la lumière Rouge ne pas interférer avec votre nuit vision, afin que les avions avertissement lumières sont conçus pour produire rouge lumière à comme avertissement pour les aéronefs.
Dépend de différents obstacles structure tels que les bâtiments, tour, le la lumière de l'aviation peut être installé 1.5-3m dans le haut de la obstructions. Lorsque la hauteur de l'obstacle est plus que 150 mètres, de la lumière obstruction peut être situé dans les 7.5 mètres sous le top des obstacles.
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